最近在老婆的車前面常會聞到水箱精的味道, 檢查時又看不到有什麼異樣. 副水箱水位有在降低. 星期五早上, 再一次檢查, 這次就有看到綠色的冷卻液在水箱上方塑膠材質的兩旁. 顯然有地方在漏. 但是看不到.

 

一開始以為是水箱的壓力蓋, 但是看不到有冷卻液溢留的痕跡.再仔細的看, 水箱蓋下的塑膠部份好像有條裂痕.請老婆發動引擎, 用手抹一下裂痕, 裂痕下方會變濕, 然後因為溫度, 很快又變乾, 難怪天色昏暗時總是看不到那裡有漏. 這下又必須花錢了. 

回到電腦前, 請出Google大神, 搜尋一下價格. 材料行多在350~500間, eBay有人賣180. 就下單. 賣家在雪梨, 接受面交, 就發信去問地址. 不遠的話當天拿回來, 週末就可以開工. 否則平常每天都要用車, 怕萬一時間不夠, 做到一半要用車, 事情就大條了. 沒多久就收到取貨地址, 不算太遠, 就趕去面交拿回家.

 

週六開始動工, 四顆上固定螺絲, 上水管, 副水箱管, 下水管, 和2條變速箱油冷管. 拆開後, 將卡在第二散熱風扇的冷氣管移開一下, 就將水箱連2個散熱風扇提出引擎室. 不算太難. 再來將散熱風扇和變速箱油管和下固定橡皮座從舊的水箱拆下, 再裝到新的水箱, 確認所有螺絲都上緊後, 就可以裝回去. 上次沒有損壞而沒有更換的前引擎腳, 如果要更換, 也必須將水箱拆下, 才可以很容易的拆得到. 水箱放回引擎室後, 將三條水管, 2條油管再接回去. 水箱加滿冷卻液後, 先用清水將引擎室和車底有冷卻液的地方沖洗乾淨, 再來就發動引擎檢查各個接頭有沒有洩漏. 有的話, 綠色的冷卻液和紅色的變速箱油很容易可以看到. 副水箱也加滿冷卻液, 隨著引擎發動的時間變久, 副水箱的冷卻液也被吸入一部份去補充水箱. 再一次將副水箱補滿, 再確認沒有漏. 變速箱的油位也確認一次, 沒有因為換水箱所失掉的一點點油料而有影響. 出去試車, 也開一小段高速公路, 沒有問題. 溫度表的指針比以前掉了一點點. 

回想一下, 在很多年前, 車子在一個圓環前被一輛找地址的快遞小皮卡倒車輕撞一下, 水箱罩, 引擎蓋車燈有修過, 這個裂痕可能就是那時留下來的. 之前也是在熱天駕駛後停入車庫後會聞到一點水箱精的味道. 但是水箱水幾乎沒有減少, 所以一直沒有被發現. 如果用AB膠補一補說不定還可以撐下去. 不過也不貴, 老婆大人用車, 如果掛點在路上, 那就更麻煩了.

車老了, 一些橡膠, 塑膠件都會有老化的現象, 下次不知道又會有什麼東西需要更換, 我是有看到動力方向盤的高壓管像皮外層不是很漂亮, 有可能下一次就是它了.

 

這些是換好後舊水箱正面的照片.

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在相機下看得很清楚的裂痕, 肉眼(老花眼)很難看到. 只看到塑膠和鋁交接的地方有綠色的冷卻液痕跡.

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水箱背面的照片. 上下有幾個螺絲座是固定冷卻風扇用的. 上頭有上水管和副水箱管接頭, 下面是下水管和變速箱油冷卻管接頭. 和洩水閥.

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變速箱油冷卻管的接頭.

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    ozvito 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()